Les équipementiers de camions et remorques utilisent des raccords en laiton pour de nombreuses applications en raison de leur résistance à la corrosion, de leur solidité, de leur usinabilité et de leur capacité à résister au froid et à des variations de température élevées.  Le laiton est également léger et peu coûteux par rapport à l'acier inoxydable ou à d'autres matériaux.  Ces composants sont couramment utilisés sur les poids lourds qui requièrent des raccords conformes aux spécifications du département des Transports et de la SAE pour des applications telles que :

  • Systèmes de freinage pneumatique
  • Réservoirs d'air comprimé
  • Systèmes de refroidissement
  • Commandes de cabine
  • Composants de moteur
  • Conduites de carburant
  • Transmissions

Systèmes de freinage pneumatique pour tracteurs et remorques

Vous trouverez ci-dessous des détails sur les applications et spécifications des raccords à compression et raccords instantanés couramment utilisés dans la fabrication et l'entretien des systèmes de freinage pneumatique dans les secteurs de la machinerie lourde ainsi que du camionnage.

Systèmes à compression de freinage pneumatique

  • Corps en laiton
  • Compatible avec les tubes de frein pneumatique en cuivre ou en nylon SAE J844 de type A et B.
  • Caractéristiques et avantages : les corps nickelés par électrolyse peuvent être utilisés avec du biodiesel.
  • Raccords femelles et mâles pour tuyau, filetage droit SAE
  • Conformes à la norme du département des Transports FMVSS 571.106 lorsqu'ils sont assemblés avec le support de tuyau applicable et le tuyau en nylon SAE J844, également approuvé selon SAE J246
  • Spécifié jusqu'à 400 lb/po2

Raccords instantanés pour freins à air comprimé

  • Raccord en laiton avec support de tuyau applicable
  • Compatible avec les tuyaux en nylon SAE J844 de type A et B
  • Caractéristiques et avantages : installation rapide, réduction de l'entretien et moins de risques de fuites
  • Raccord mâle disponible avec des extrémités fixes ou pivotantes, raccord femelle, filetage droit SAE
  • Spécifié jusqu'à 250 lb/po2
  • Conforme aux spécifications relatives au freinage pneumatique SAE J2494 ainsi que celles du département des Transports (FMVSS 571.106) pour les tailles disponibles de 1/4 po à 1/2 po.  Support de tuyau en acier inoxydable pour un débit maximal selon les exigences de la norme SAE J3494-3.

Raccords pour transmission de tracteur

  • Matériaux des corps : laiton
  • Compatible avec les tuyaux en nylon SAE J844 de type A et B
  • Caractéristiques et avantages : un manchon fendu spécialement conçu pour les applications de transmission facilite l'élimination des contraintes au niveau de l'encoche en cas de couple excessif. Ces raccords sont spécifiquement utilisés dans les applications se basant sur des transmissions pneumatiques résistantes à la pression.
  • Filetage mâle du tuyau
  • Aucune approbation spécifique requise par le département des Transports pour une utilisation sur véhicule
  • Spécifié jusqu'à 500 lb/po2

Ce blogue est un extrait de notre livre blanc, Raccords conformes aux normes du département des Transports pour camions et remorques Si vous voulez en savoir plus, cliquez ici ou ci-dessous pour télécharger le livre blanc complet.

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